A tengeri útvonalakon

(idézet: A Nagy Honvédő Háború története – 1976)

  1. október elejére lényegesen megjavult a helyzet a tengereken is. A Fekete-tengeri Flotta a német fasiszta csapatok déli, tengermelléki szárnyát fenyegette. Hogy a szárnyát és hátát fedezze a tenger felőli csapással szemben, az ellenség elhatározta, hogy mindenáron megtartja a Krímet. Ugyanakkor növelte a haditengerészeti erőit a Fekete-tengeren, hogy így biztosítsa a tengeri szállításokat.

A Fekete-tengeri Flotta, miközben ostromzár alatt tartotta az ellenség krími csoportosítását, és közös hadműveletekben vett részt az ellenség tengermelléki csoportosításainak megsemmisítése végett, ugyanakkor aktív harcot folytatott a tengeri közlekedési utakon is. Erre a célra a repülőerőket, a tengeralattjárókat, a felszíni hajókat és a partvédő tüzérséget alkalmazták. A Fekete-tenger nyugati partvonala mentén többnyire a tengeralattjárók tevékenykedtek, a Krím déli partjainál a hajók és a repülők, a Kercsi-szoros és az Azovi-tenger körzetében pedig a repülők, a torpedónaszádok és a parti tüzérség működött. Sok hitlerista szállítmányt elnyelt a tenger mélye. A tengeri útvonalakon különösen aktívan tevékenykedtek a P. I. Paramoskin, Sz. N. Hahanov és J. K. Josszelian kapitány parancsnoksága alatt álló tengeralattjárók, úgyszintén a K. G. Kocsijev kapitány parancsnoksága alatt harcoló torpedónaszádok.

Északon is a szövetségesek javára fordult a helyzet. A szovjet légierő kivívta a légi uralmat. Az Északi Flotta és a szövetségesek haditengerészeti erői, amelyek a tengeri szállítmányok biztosításában vettek részt, felülmúlták az Észak-Norvégiában levő német erőket. Képesek voltak rá, hogy biztosítsák a konvojok zavartalan hajózását. Egyébként ezt az ellenség inkább politikai megfontolásokból igyekezett akadályozni.

Az 1942-es évtől eltérően, 1943-ban az ellenség tengeri közlekedési vonalain mind nagyobb szerephez jutottak a szovjet repülők, s egyre fokozódó harctevékenységet folytattak a tengeralattjárók és a torpedónaszádok is. Ennek következtében a hitlerista hadvezetés nemcsak konvojainak őrzését kényszerült szüntelenül erősíteni, hanem kénytelen volt korlátozni a tengeri szállítások méreteit is. Különösen merész és aktív küzdelmet folytattak a tengeri közlekedési utakon I. A. Koliskin elsőosztályú kapitány dandárának tengeralattjárói.

Csupán a Baltikumban sikerült az ellenségnek a Vörös Zászló Renddel kitüntetett Balti Flotta hajóit körülzárnia a Finn-öböl keleti részében. Ámde az aknarakó-torpedóvető repülőgépek továbbra is csapásokat mértek a tengeri szállítmányokra a Balti-tenger középső részén. A balti tengerészek megbízhatóan fedezték a Leningrádhoz vivő utakat és a szovjet csapatok tengerparti szárnyát.

A szovjet csapatok nyári-őszi támadását, amelyből az 1943 júliusától október 1-ig tartó események következtek, a szovjet hadsereg nagy győzelmei tették emlékezetessé. A Vörös Hadsereg meghiúsította a hitlerista hadosztályok kurszki támadását, és vereséget mért az ellenség csapásmérő csoportosításaira. Általános támadásba lendülve át a 2000 kilométer kiterjedésű arcvonalon, a szovjet csapatok áttörték az ellenfél hatalmas, alaposan megerődített védelmi övezeteit, a nagy vízi akadályok egész során keltek át, így a Gyesznán, a Szozson, a Dnyeperen, és hídfőket vettek birtokba az utóbbi folyó jobb partján. A szovjet hadsereg katonái felszabadították az Orosz Föderáció nyugati területeit, felszabadították a fasiszta rabság alól a balparti Ukrajnát, a Donyec-medencét, Kubánt, és megindították a harcot a jobbparti Ukrajna és Kelet-Belorusszia felszabadításáért.

A támadás folyamán 71 ellenséges hadosztályt semmisítettek meg. 1943 nyarán az ellenség Németországból, Franciaországból, Magyarországról, Csehszlovákiából és Romániából két hadsereg- és négy hadtesttörzset, valamint 14 gyalogoshadosztályt vetett át a szovjet-német frontra. A nagy erők pusztulása és a hitlerista hadvezetés terveinek meghiúsulása folytán tovább romlott a fasiszta Németország katonai és gazdasági-politikai helyzete. A háborúban beállt a döntő fordulat.

SaLa

Kérjük, anyagilag támogassa  a Bal-Rad-ot! – a  blog nyitóoldalának jobb felső sarkában látható PayPal - A biztonságosabb és egyszerűbb online fizetési mód!  piktogrammra kattintva Pay-Pal-on 

-vagy közvetlen postai úton:

Szabó Péter 

2747 Törtel,

Petőfi-ut. 12.

HA LEHET…- NE BORÍTÉKBAN, MERT AZ MOSTANSÁG ELVÉSZ!

A beérkező adományokról olvasóinkat a “Köszönjük”– rovatban tájékoztatjuk! balrad.ru/koszonet

Ha tetszett ez a cikk, ha egyetértesz a balrad.ru-val, oszd meg Facebookon, Twitteren, VKontakton – meg ahol csak lehetőséged van rá! De legalább LÁJKOLD! – hiszen azzal is tudsz segíteni!

Vélemény, hozzászólás?

Az email címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöljük.

Ez az oldal az Akismet szolgáltatást használja a spam csökkentésére. Ismerje meg a hozzászólás adatainak feldolgozását .