Közvetlen járat

Elindult a Budapest és a kárpátaljai Munkács közötti első, normál nyomtávon közlekedő közvetlen InterCity járat a Nyugati pályaudvarról vasárnap reggel, a vonat révén 9,5 óráról 7 órára csökken a menetidő – közölte a MÁV-Start az MTI-vel.

Képtalálat

Eddig a vonatok a határon sokat vesztegeltek, mert Csapon – a kocsikat megemelve – a normál nyomtávú forgóvázakat széles nyomtávúakra cserélték. A Latorca IC mostantól tengelyátszerelés nélküli közvetlen, napi összeköttetést teremt Munkáccsal, így rövidebb idő alatt juthatnak el az utasok a kárpátaljai városba – írták.

Képtalálat

Képtalálat

Képtalálat

A tájékoztatás szerint ennek az volt az egyik műszaki feltétele, hogy az ukrán vasúttársaság alkalmassá tegye a Munkács felé ágazó normál nyomtávú szárnyvonalat a magyar mozdony és személykocsi menetrendszerű közlekedtetésére. Részben felújították a pályát, Munkácson új peront, esőbeállót építettek.

Kiemelték: ez az első konkrét eredménye annak a magyar-ukrán együttműködésnek, amely a határtérség infrastrukturális összeköttetéseinek átfogó fejlesztését célozza. A Budapest és Munkács közötti új járat jelentősen hozzájárul a magyar-ukrán közlekedési kapcsolatok javításához.
(MTI)

Bal-Rad komm: A már nyárra beigért járat decemberi első napja ÜZLETILEG nem mondható a legsikeresebbnek. Jószerével a felcsúffi darálóval vetekedhet. Mert bár azt nem tudjuk, hogy a Nyugatiból indult vonaton hányan utaztak, azt igen, hogy Munkácson mindösszesen tízen szálltak föl rá.

Az ukrán oldali üzemeltető , a lembergi székhelyű cég képviselője Jaroszlav Aftanasz sem volt megelégedve. Aki szerint eredetileg két vagonosra tervezték a startot, de a nagy éreklődésre való tekintettel végülis csak egy kocsi maradt a mozdony mögött.

“Meglátjuk mit hoz a jövő? – mondta a szóvivő. “Ha lesz rá igény, rákapcsolunk még vagont.”

Háát…? Az 1300 grivenyes jegyár (közel 17 ezer forint) nem éppen ösztökélő tarifa!

 

Kérjük, anyagilag támogassa  a Bal-Rad-ot! – a piktogrammra kattintva Pay-Pal-on

PayPal - The safer, easier way to pay online!

vagy közvetlen postai úton:

Szabó Péter 

2747 Törtel,

Petőfi-ut. 12.

A beérkező adományokról olvasóinkat a “Köszönjük”– rovatban tájékoztatjuk!

Ha tetszett ez a cikk, ha egyetértesz a balrad.ru-val, oszd meg Facebookon, Twitteren, VKontakton – meg ahol csak lehetőséged van rá!

“Közvetlen járat” bejegyzéshez 8 hozzászólás

    1. Sajnos igen. Tényleg az ilyen kérdések fontosak ??? Szerintem nem , mivel ez csupán masza-
      tolása a valóságnak!

      1. …göngyölítem a bejegyzést, mivel azóta már tény , hogy az egyik gyöngyösi gyárba a
        magasabb bért követelő MAGYAR MUNKAERŐ helyett, kárpátaljaiakat alkalmaznak!
        Tudom azt is , hogy a jászfényszarusi samsung gyárban már több száz “határon túli”
        munkaerő dolgozik! Ezt tervezik a gödi üzemben is, már építik a munkásszállásokat,
        hiába tiltakoznak a ” közvetlenül érintett ” Göd-i lakosok.
        Egy másik összefüggés: a kormánynak nincs arról tudomása hogy milyen állapo-
        tok vannak néhány megyében ( nógrád, borsod, szabolcs, zala, somogy ) a HATÁRAINKON
        belül ? A külföldre ” szórt ” több száz milliárd forintot a BELFÖLDI VIDÉK FEJLESZTÉ-
        SÉRE kell fordítani. Leírom: amíg USA rakéták vannak Romániában és fegyverek
        Ukrajnában, addig remény sincs egy trianoni revízióra. Amikor a határok átjárhatók,
        akkor miért kell nacionalista- soviniszta -revizionista politikát folytatni ?! Az egyházi
        vagyonok visszaadásáért kár konfliktusokat felvállalni. Jól élnek azok – jobban mint a
        dolgozó nép – a futószalagon öntött költségvetési forrásokból is !!

Vélemény, hozzászólás?

Az email címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöljük.

Ez az oldal az Akismet szolgáltatást használja a spam csökkentésére. Ismerje meg a hozzászólás adatainak feldolgozását .