Szimbólumok

Fél évvel a kitűzött időpont előtt átadták a Krím-félsziget és Oroszország közti, a kercsi szoroson átvezető hatalmas hidat.

Hidas mérnökként minden ilyen hír örömmel tölt el, most azonban ebbe az érzésbe aggodalom és rossz érzés is vegyül. A híd a Fekete- és az Azovi-tenger közti szorost 19,1 kilométer hosszban keresztezi, a Tuzla-sziget érintésével. A kercsi szakasz 6,1, a szigeten vezetett rész 6,5, a keleti, víz feletti szakasz 5,0, a Tamany-félszigeti magasút 1,4 km hosszú. Két párhuzamos szerkezet épül, az egyik két vágányon teszi lehetővé a vasúti, a másik kétszer két sávon a közúti közlekedést. A két műtárgy összesen 288 pillérre támaszkodik, melyeket 1420 milliméter átmérőjű acélcölöpökkel alapoztak a tengerfenékbe, maximum 94 méter mélységig. A legnagyobb nyílás 227 méter, ez az ívhidas, 6000 tonnás szerkezet 35 méterrel húzódik a vízszint felett, ez a hajózó nyílás a keleti part, a Tamany-félsziget közelében van.

A nyílás mérete nem teszi lehetővé a legnagyobb teherhajók bejutását az Azovi-tengerbe. Ez Európa leghosszabb hídszerkezete, egyelőre csak az egyik hidat nyitották meg a személyautók számára, itt a teherforgalom ősszel indulhat meg, a vasúti hidat jövőre adják át. Az építkezés költsége kb. négymilliárd euró, a munkát 2015-ben, egy évvel a félsziget annektálása után kezdték el. A kercsi hidat is indokolttá tették a földrajzi viszonyok, mégis, ez az építmény, amíg világ a világ, nem az ember műszaki tehetségének, de az orosz imperializmus, a putyini erőszakos nyomulás emlékműve lesz.

Fábri Ferenc                                                                                                                (nepszava)

Bal-Rad komm: “…ez az építmény, amíg világ a világ, nem az ember műszaki tehetségének, de az orosz imperializmus, a putyini erőszakos nyomulás emlékműve lesz…”

– Miért is? Az írás szerzője nem indokolja. Valószínűleg történelmi, politikatörténeti és etnika-geográfiai ismereteinek hiányossága, és valamiféle elfogultsága – ne adj Isten – valamiféle fóbiája okán.

De vajon a “hidas” szerző szemében minek az emlékművei Újvidék lerombolt hídjai?

Novi Sad, 23. marta 2012 – Arhivska fotografija snimljena 04. aprila 1999: srušeni most u Novom Sadu – U Beogradu je danas organizovan skup posvecen 13 godišnjici od bombardovanja tadašnje Savezne Republike Jugoslavije na kome je istaknuto da je to uradeno protiv svih odredbi medunarodnog prava i rezolucija Saveta bezbednosti Ujedinjenih Nacija. FOTO TANJUG / DRAGAN ANTONIC / dmm

Föltételezhetően a NATO emberbarátságának, békevágyának a szimbólumai.

Ha tetszett ez a cikk, ha egyetértesz a balrad.ru-val, oszd meg Facebookon, Twitteren, VKontakton

Kérjük, anyagilag támogassa  a Bal-Rad-ot! – a piktogrammra kattintva Pay-Pal-on

PayPal - The safer, easier way to pay online!

vagy közvetlen postai úton:

Szabó Péter 

2747 Törtel,

Petőfi-ut. 12.

A beérkező adományokról olvasóinkat a “Köszönjük”– rovatban tájékoztatjuk!

“Szimbólumok” bejegyzéshez 19 hozzászólás

  1. Mindeközben a nagypofáju tehetségtelen galiciai kazárok akkora nyomort generáltak Ukrajnában,hogy az ukrán nép beledöglik.

    Ne akard megszerelni az autot ,ha nem értesz hozzá mert elbaszod.
    Askenáziai kazár ne akarjon vezetö lenni,mert elbasztok mindent.

    Mikor fogjátoki fel ,hogy szellemi fogyatékosok vagytok?

    Mit produkáltatok ott Kievben?
    Mident tönkre tetetek.
    Huzzatok a picsába Jeruzsálembe,ha már annyira zsidonak képzelitek magatok.
    Izreaelt már ugyis haza basztátok ott több kárt nem tudtok okozni.
    De itt europában több kárt ne okozatok.

    Krimi félszigeti lakoság naponta hálát ad az istenek,hogy Moszkva fenhatosága alá tartozik,
    nem a szellemi fogyatékos galliciai kazárok alá.

    1. Most olvasom a hir 24:
      Egy Ukrán busz leszakadt a teteje a ferihegyi gyorsforgalmin 28 a sérült.
      Miért?

      Mert egy szellemifogyatékos galiciai volt a buszsöför.
      Mert a szellemifogyatékos Judapesti kazárok a repülötérhez vezetö gyorsforgalmin alacsony hidakat épitettek.

      Mikor fogjátok fel,hogy az unoketestvér szül unokatestvérnek gyereket,hogy a vagyon egybe maradjon,az szellemi fogyatékos utodokkal jár.

  2. Mielőtt Fábri Ferenc megirta volna ezt a cikkét, nem ártot volna tanulmányoznia az Orosz történelmet, de alaposan. Tudatlanul, gyülöködve ne fogjon senki sem kezébe tollat, mert az kétélü fegyver, ammivel nagyon mély sebeket lehet adni, de KAPNNI IS !! T Aadmin, vagy valaki, VILÁGOSITSÁK FEL, győzzék meg, Fábri Ferenc “urat,” hogy mielőt hülyeségeket írna, nézzen utána a régió történelmének és csak azután írjon róla.

    1. Fölösleges. Ezek mind reménytelen esetek. Belegárgyultak a saját oroszgyűlöletükbe. És annak írnak, aki fizet.
      A magyar újságíró: az egy gerinctelen állatfaj. Hiába fújják fel magukat. Az igazságot – például Ukrajnáról, a Donbasszról -nem merik megírni. Sőt, lehozni sem merik, ha más írja meg helyettük.

      Nekem, 68 évesen, nem is egészségesen, botcsinálta, pocsék riporterként kellett elmennem, helyettük is a Donbasszba. (Ott harcoló önkénteseinket nem számítva) A LEGELSŐ MAGYAR ÁLLAMPOLGÁRKÉNT. De hiába házalok a már elkészült anyagaimmal.

      Mint riporter, kommentátor, rémes voltam: hebegtem-habogtam. Noha itt, kísérőm, az egekig magasztal:

      https://www.youtube.com/timedtext_editor?action_mde_edit_form=1&v=IqGlSRVhNeE&lang=hu&bl=vmp&ui=hd&ref=player&tab=captions

  3. Nem először olvasom a HÍDdal kapcsolatban (ettől még nem feltétlenül igaz) hogy a nagyobb hajók átjutását meggátolja. Valaki aki jobban ért ehhez, oldja már meg az információ hiányomat. Ez valós? Az oroszok ennyire felelőtlenül tervezték-kivitelezték volna? Kicsit hiheteltlen a történet.

    1. Szándékos.
      A nem oda valo hajok kontrolja okos megoldás.

      A muszka nem apacs vagy mohikán akik adtak a jenkik szavára.
      Jenkiben csak akkor bizz mikor lo legel a sirján.
      Jenki beszéd nem beszéd,ma ezt mondja holnap az ellenkezöjét.

      Aki a hidat megtámadja az olyan mint hadüzenet Oroszországnak.
      Igy egyben több mint hid a nem oda valo hajok számára.

      1. Láttam is, fél szemmel, egy hírt.

        A jenkik berágtak, mert a repülőgép anyahajóik nem férnek el a híd alatt.

        Egyébként minek kellenének nagyobb hajók? Az Azovi-tenger medencéjének nagy részét elfoglaló Ukrajnával, kiváltképpen pedig az ukránok által megszállt településekkel (a legnagyobb közülük: az Azovi-tenger menti legnagyobb UKRAJNAI kikötővárossal, Mariupollal) most nincs kereskedelem.

    2. A válasz szerintem benne van- a műszaki tartalmát illetően rendben lévő- cikkben: „A legnagyobb nyílás 227 méter, ez az ívhidas, 6000 tonnás szerkezet 35 méterrel húzódik a vízszint felett, ez a hajózó nyílás a keleti part, a Tamany-félsziget közelében van.” „A nyílás mérete nem teszi lehetővé a legnagyobb teherhajók bejutását az Azovi-tengerbe.” A csatolt fotó pontosítja ezt.
      Vélhetően a „legnagyobb teherhajók” alatt nem az ukrán rocsókat és a dunai flotilla aknamentesítőit kell érteni. Hanem valami nagyobbat, mint a Dél-kínai-tengeren.

      1. A jenkik már be is rágtak a miatt, hogy a híd alatt nem férnek el a repülőgép anyahajók.

  4. Jogoszlavia bonbazasat a fasisztak csinaltak. Aki szocialista rendszert tamad, biztosan fasiszta. A NATO a fasisztak hadserege, az USA a fasisztak vezere. Bar ez a fasiszmus nem olyan latvanyos, minta a Hitleri, de a celjai azonosak. Eloskodni, lopni, masok felett uralkodni. De a leglenyegesebb, a szocializmust megdonteni, es aki ezt akarja az fasiszta. A cikk iroja, pedig a fasisztak szimpatizansa. A vilag ketfele nezetet kepvisel. Az egyik a szocializmust, a masik a kapitalizmust, es ezek kibekithetetlenek. A kommunistaknak a kapitalizmus ellen ugyanugy kell harcolni, mint a fasisztak ellen. A kapitalista-fasiszta egyforman a szolgasagot, a kizsakmanyolast valositja meg.

    1. “Aki szocialista rendszert tamad, biztosan fasiszta. ”
      Kína is bepróbálkozott anno a Szovjetunióval, meg Vietnammal , meg is halt pár százezer kínai katona, mégsem mondta senki Mao rendszerére, hogy fasiszta….

      “Jogoszlavia bonbazasat a fasisztak csinaltak.”
      A “jóságos” szocialista jugoszlavia, ahol ártatlan horvát , főleg bosnyák civilek tízezreit végezték ki a “jóságos jugoszlávok”.

      Hát hiába no…. ilyen a jóságos szocialista rendszer…….tömeggyilkos,
      ártatlanok megkínzója……..nemhiába no…..ezen nincs mit kibékíteni…..

      1. olvasó szerint:

        2018-05-29 – 16:36
        Fuss neki még egyszer! Olyan,hogy jugoszlávok nincs és nem is volt!
        Volt Jugoszlávia és benne élt több ilyen-olyan nép,nemzet!

    2. Nem az a probléma, hogy valakinek véleménye van, szimpatizál valamivel és annak hangot ad. Az a megdöbbentő, hogy ezt egy baloldalinak hazudott oldalon teheti meg. Értem én, a tulajdonos elvárásainak meg kell felelni és élni is kell valamiből. Ám, a bértollnok, a zsoldos lét megalázza a szakmát, hiteltelenné teszi a lapot és igazolja az műbaloldali minősítést.

    3. Ajánlom a magam által feltalált kifejezést: liberálfasiszta. Korunk legnagyobb veszedelme. Abszolút totális, totalitárius. Az eszme és a gyakorlat is. Elméleti alapvetése: Brzezinski “irányított káosz” elmélete. Ez valósul meg Oroszország viszonylatában: szankciókkal, bojkottokkal, kirekesztéssel – és a háborúkkal is (Szíria, Donbassz). Melyek célja: Oroszországot összeugrasztani Ukrajnával, a NATO-val (míg Amerika, szokásos törekvéséhez híven, kimaradna belőle. Viszont elsózhatná a raktáron elfekvő óriási fegyverkészleteit. Hogy újak gyártásába fogjon, így lendítve fel a pangó, nyakig (20 BILLIÓ) dollár eladósodott Amerika gazdaságát.

      “Az irányított káosz” megvalósítása a tönkretenni kívánt Európa viszonylatában: a menekültáradat rázúdítása. Ma már sikerült összeveszejteni egymással eddig egymással jó viszonyban élő európai országokat is. Nem beszélve a ránk uszított horda tombolásáról, Schwarz Gyuri bácsi legújabb, remekbe szabott ötletéről: Európa minden évben vegyen föl 30 milliárd euró HITELT (gondolom, az ő, vagy csókosainak bankjaitól) az ingyenélő, naplopó horda eltartására. Amivel Európát néhány év alatt Görögországgá lehetne változtatni.

      Schwarz Gyuri bácsi jó pár országban végrehajtotta már az “irányított káosz” elméletét. Közöttük van olyan országok törvényes kormányainak, államfőinek megbuktatása, mint Macedónia – korábban pedig UKRAJNA. Nem kétséges, hogy most velünk próbálkozik majd. Mondom én, a kommunista – akitől mi sem áll távolabb, mint a reakciós, zsigerből antikommunista Orbán Viktor világa. De aki – elődeitől eltérően – legalább próbál valamit tenni az országért.

      1. A liberálfasizmus világát zseniálisan előre látta, és megírta Madách Imre, “Az ember tragédiájában” (utolsó előtti szín: A FALANSZTER ÁLLAM). 1866-ban, több mint másfél évszázada!

  5. Ezt a nagyszerű hidat a kényszer szülte, de – mivel nem magyarok tervezték, kivitelezték – a nagyszerűsége mellett mind a tervezők, mind a kivitelezők alapos, és gyors munkát végeztek.

    Az Azovi-tengerre járó, és onnan kiközlekedő hajók ismeretében, valamint a kellő fejlődés érdekében került megállapításra a hidak forgalmi lehetősége és helyszíne IS !

    Így mind a szükséges áteresztőképesség, mind a teherbírás, valamint a hajóforgalomra való tekintettel készült el – illetve a vasúti közlekedés biztosítása nemsokára – , rekordidő alatt egy építészeti kuriózumként IS felfogható építmény a megfelelő kapcsolat lehetőségével az ‘ anyaországgal ‘ való összeköttetés biztosítása végett, a kialakult helyzetben !

    1. szigony szerint:

      2018-05-29 – 17:34
      “mivel nem magyarok tervezték, kivitelezték +
      Ha magyarok tervezté és kivitelezték volna ;
      1/ Nem négy milliárd euróba hanem negyen milliárdba került volna!
      2/ Még mindig nem lenne kész mert elfogyott volna a steksz!

  6. Nem vagyok szakértő, de azt tudom, hogy az usa repülőgépszállító hajóján az irányítótorony 60 méter magas. Ez nem fér át, nem a kereskedelmi hajók. Mégis, milyen őrült pakolna fel a fedélzet szintje fölé még 35 méter magas rakományt tengeren? Felborulna, mint a büdösbogár…

    1. Na végre! Már azt hittem nem fog kiderülni az igazi sérelem! Már sírt a szájuk az amerókáknak! Kontroll! +1

Vélemény, hozzászólás?

Az email címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöljük.

Ez az oldal az Akismet szolgáltatást használja a spam csökkentésére. Ismerje meg a hozzászólás adatainak feldolgozását .