Nyílt titok

Titkolja a HM, hogy ki használja Döbrögin kívül a “nem kormánygépet”

Titkolja a HM, hogy ki használja Orbánon kívül a "nem kormánygépet"

Csak nem akarja elárulni a Honvédelmi Minisztérium, hogy Orbán Viktoron kívül, akit már sokat láttak a gépből kilépni, mégis ki használja azt a három repülőgépet, amiket a Magyar Honvédség és a minisztérium leghatározottabb állítása szerint nem kormánygépnek vettek, írja a HVG.

A Magyar Honvédség a közbeszerzéseket megkerülve vásárolt két “csapatszállító” és egy “futárgépet”. A hivatalosan “csapatszállítónak” nevezett gépek az AirBerlin légitársaságtól vásárolt Airbus A319-esek, amelyek amúgy viszonylag korlátozottan alkalmasak katonai csapatszállításra, például mert nincs hátsó rámpájuk, amin a málhákkal felszerelt honvédek kényelmesen szállhatnának fel-le. A “futárgépnek” nevezett Dassault Falcon 7X repülőt pedig ún. business jet, vagyis olyan kis luxusrepülő, amilyennel általában cégvezetők, üzletemberek, hírességek, stb járkálnak a világban.

A gépeket hivatalosan tehát honvédségi használatra vették, de amikor honvédeket kellett szállítani Irakba, arra a honvédségnek különgépet kellett bérelnie.

Az A319-esekből pedig leggyakrabban Orbán Viktort látni kiszállni, azzal repült Izraelbe és Montenegróba is, illetve azzal repült szeptemberben Moszkvába és Salzburga. Előbbi utazásával egyidőben a másik A319-est Áder köztársasági elnök járatta volna meg, de a kezelőszemélyzet még a földön összetörte.

A HVG szerette volna megtudni, hogy ha egyáltalán bárki, akkor ki és mire használja Orbán Viktoron és a magyar kormányon kívül a két szállító- és egy futárgépet, amelyekről a honvédség és a minisztérium nem győzi hangsúlyozni, hogy nem kormánygépek, de se kérdésükre, se adatigénylésükre nem kaptak választ. Mi is próbálkozunk ezzel egy ideje a minisztériumnál, de érdemi választ eddig mi sem kaptunk arra, hogy mi van ezekkel a fontos katonai eszközökkel.

A HVG-nek első körben kitérő választ adtak arról, hogy a gépek “rendszeresen” hajtanak végre “különböző” feladatokat, köztük “konkrét” szállítási feladatokat is, de hogy ezek mégis mik, azt nem részletezték. Amikor a HVG közérdekű adatigénylésben konkrét, a felhasználókat és az úticélt is tartalmazó kimutatást kért, arra azt válaszolták, hogy az adatok “nem nyilvánosak, mivel azok a Magyar Honvédség működésére vonatkoznak”.                                                                                                                          (444)

A balrad.ru kommentje a “KUNYERA” után!

Kérjük, anyagilag támogassa  a Bal-Rad-ot! – a piktogrammra kattintva Pay-Pal-on

PayPal - The safer, easier way to pay online!

vagy közvetlen postai úton:

Szabó Péter 

2747 Törtel,

Petőfi-ut. 12.

A beérkező adományokról olvasóinkat a “Köszönjük”– rovatban tájékoztatjuk!

Ha tetszett ez a cikk, ha egyetértesz a balrad.ru-val, oszd meg Facebookon, Twitteren, VKontakton – meg ahol csak lehetőséged van rá!

Bal-Rad komm: “A Magyar Honvédség szállító repülőgépei a hadrendbe állításuk óta rendszeresen hajtanak végre különböző feladatokat. Ezek kiképzési és konkrét szállítási feladatok (pilóták felkészítése, átképzése, személy- és teherszállítás nemzetközi gyakorlatokra és külföldi missziókba). A repülőgépek felhasználásának tekintetében továbbra is elsődleges cél a Magyar Honvédség alaprendeltetéséből adódó katonai szakmai feladatainak végrehajtása, valamint a jogszabályokban előírt feladatok ellátása (pl. nemzetközi missziós feladatok, speciális erők és eszközök célba juttatása, diplomáciai, illetve protokoll szállítási feladatok.”

– Oszt’ jónapot! Döbröginek meg a Csornay Bronzosnak pedig csak hálásak lehetünk, hogy bevállalták: “TESZTIDŐSZAKBAN TESZTALANYOK” lesznek! Nem kis kockázat ám ez kérem! Most gondoljunk bele! (Persze azért örülnén néhány friss fotónak, amik ezeknek a “csapatszállítóknak” a belső tereit ábrázolják. Mindjárt bejjebb lennénk!

Persze teljesen fölösleges dolog a gépek rendeltetésén lamentálni. Mindenki tudja, hogy Döbrögit meg a Bronzost hivatottak szolgálni. És a pereputtyot. A tesztüzemmód pedig legfeljebb a MENEKÜLŐ FŐBŰNÖZŐK gyors be – és elszállításának begyakorlását jelenti!

IRDATLAN ANYAGI VESZTESÉG ÉRNÉ A MAGYAROKAT, HA ALKALOMADTÁN VALAMI “TOW” – SZERKEZETTEL LEKAPNÁK EZEKET A KETYERÉKET! (Amikor a banda színe – java utolsó útjára indul. Arról nem is szólva, hogy magyar földbe kéne őket elásni! Ami – ugye – eleve ördögi gondolat! Úgyhogy ROSSZBAN SENKI NE TÖRJE A FEJÉT. “EZEK” élve kellenek. Euro és dollármilliárdok helyének tudói ők! Afféle aranytojást tojó tyúkok!)

“Nyílt titok” bejegyzéshez 12 hozzászólás

  1. Azzal semmi gond, ha egy miniszterelnök az álam repülögépével repül.

    Az már elgondolkodtato,ha egy miniszterelnök egy drogbáro magán gépén repked bárhol a világban.

    1. Nem az a baj, hogy elrepül, hanem hogy visszahozzák!
      Én lennék a pilóta, leszállnék egy csendes-óceáni szigeten, és otthagynám!

  2. Na figyelj Orsi.
    Te azt igérted a devizásoknak,hogy megmentitek.

    2018ban Másfél millió magyar nem tudja fizetni a hitelét,ezt a hir b24-böl másoltuk.
    Mátol begyüjtitek a hajléktalanokat az utcán.

    Másfél millio embert hol szeretnél elszálásolni Orsi? Akit kifogtok lakoltatni.
    Rákospalotán?

    1. Tisztelt sárgapolos devizahitelesek.
      Nektek épitették ezt a szép sárga krematoriumot 200 milliárd forintért.
      Mikor utcára kerülsz,elöször a rendör begyüjt,majd osztályoznak. a pecheseket ide szállitják Rákospalotára,
      ahol a földalatt a flimstudio és a krematorium közti terembe meztelenre vezköztetnek,
      co2vel elaltatnak,majd azon a szép kéményen keresztül távoztok.
      Napi 30ezer tetem elégetése a kapacitása.

      1. Figyeljétek a baloldali csarnokok szögesdrot kerités 6m aknamezö felfutosánc.
        A szögesdrotkerités befele ivel mint a börtönökben.
        A szemétégetönek álcázot krematoriumot,és a filmstudionak álcázot elökésziotö csarnokot
        a föld alatt egy komplexum köti össze.

        Mikor itt sétálsz,ne feled,hogy itt a balrádon olvastál rola.
        Mert azok lesznek az utolso gondolataid.

          1. 1928ban oda mentél volna egy gazdag szatocsboltoshoz Berlinben,észt azt montad volna neki. Uram önt 1942-ben elfogják égetni,de elötte megnyuzzák,és a böréböl lámpaernyöt készitenek.

            Valoszinü kinevetett volna,és bolondnak nézet volna.

            Azt szerencsétlent 1942-ben megnyuzták,majd elégeték.

            Kitudja,hány proba égetés volt már rákospalotán?
            A titkos dolgok azért titkosak mert titokban végzik öket.

            Hol van pl ö?

        1. Majdnem 8 évig targoncáztam egy italnagykerben. Jól ment nekik, csináltattak kerítést. Fotocellás görgős vaskapu. Aztán 5 részes (magas) ipari betonpanel kerítés, tetején meghosszabbítva szögvassal, szöges acél + nátó háló, és persze, a végén befelé hajlik, mivel NEM LEHET KÖZTERÜLETRE egészségre, testi épségre veszélyes kerítést szerelni, bár úgy tudom, saját tulajdonra sem lenne szabad. 6 m-es aknásított 🙂 sáv azért nincs, mert 30 cm hely sincs, mert belül ott a raklapok, a macskás legalább tudnak közlekedni rajta keresztül. Szóval, manapság szokássá vált, hogy (főleg a nagy multik) őrzik a területüket, kutyás őrökkel (is). Főleg éjjel, és főleg orkok lakta gettók szomszédságában. A dolgozók éjszakás műszakból haza akartak szökni, és fennakadtak a nátó kerítésen, jól összeszabdalva, egy dolgozó meghalt egy ilyen szökés alkalmával, nem volt belőle vezércikk. Ez a valóság, sokkal prózaibb, és nincs róla jutub videó sem, amit min. 20 ezren néznének, azért, hogy kapjál érte egy kis reklámdíjat. Mert erről van szó, meg a Pamkutyáról, és a Tolvajkergetőkről.

  3. Kérdezd meg a máltaiakat.
    Hogy melyiket?
    Nézz utánuk.

    Az alapmegállapodás egyelőre öt szervezetre vonatkozik, a Magyar Máltai Lovagok Szövetségére, a Magyar Máltai Szeretetszolgálat Egyesület, a Magyar Máltai Lovagok Alapítvány, a Magyar Máltai Szeretetszolgálat Alapítvány, valamint a Magyar Máltai Szeretetszolgálat Iskola Alapítvány mellett azonban a Szuverén Máltai Lovagrend és az illetékes magyar hatóságok további “külön megegyezést” köthetnek.

    http://magyarnemzetikormany.com/pi-klub/news.php?readmore=6704&c_start=0

Vélemény, hozzászólás?

Az email címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöljük.

Ez a weboldal az Akismet szolgáltatását használja a spam kiszűrésére. Tudjunk meg többet arról, hogyan dolgozzák fel a hozzászólásunk adatait..